假设能够使用的政策工具是外生的，即不考虑间谈判的讨价还价过程。市场准入以及运力---是双边服务贸易市场中常用的---行业生产能力供给的规制工具，这里用的货代公司数量来表征市场开放的程度，同时也在一定程度上表示产能---。---的货代公司数量的变化将对市场竞争的绩效产生影响。

国有可以通过偏向政策影响国有货代公司进而对双方的市场绩效和社会---产生影响，具体方式是可以增加或者减轻国有货代公司的社会责任程度8，进而会使均衡时的影响产生变化；模型中，我们将这一外生变量拓展为对国有货代公司提供的运营补贴。同时，在国际快递运输发展的过程中，我们也可以看到，双边市场中各国市场需求和市场规模的不同也会对的国际快递运输政策产生明显的影响，因而市场规模的比较分析也是我们研究市场绩效的重要因素。我们为政策目标的权衡设定了一个基准：一个只有在相对市场绩效高于或不低于其相对市场需求规模时，才会开放或对其美国空运市场放松规制。

2017年5月，在美国互联网协会举办的论坛中，贝索斯谈到了亚马逊货代的ai战略。面对“亚马逊是做什么的公司”“亚马逊在10年之后将会变成什么样”“ai将发挥什么样的作用”等问题，贝索斯做出了精彩的回答。例如，在被问到“亚马逊货代是做什么的公司”时，贝索斯答道：“近致力于云计算业务以及为视频播放业务提供内容的节目制作，但亚马逊对所有业务的追求都是一致的，围绕着这种追求而开展的各项业务都是亚马逊可以做而且应该做的。”这里提到的追求就是指顾客、---和---期思考，这与本书第二章提到的亚马逊货代的价值观完全对应。不同的企业有不同的价值观，而亚马逊的特点就是反复强调顾客。

此外，贝索斯还说：“对于顾客，仅仅侧耳倾听其需求是不够的，因为顾客会一直希望拥有---的产品，所以亚马逊要成为顾客需求的急先锋，不断地主动提供新的商品与服务。”这段话反映了亚马逊货代一贯追求---的态度。关于---期思考，贝索斯说道：“不是两三年，更不是五到七年，而是从更长远的视角对业务进行思考。”例如，亚马逊货代当前季度的决算结果其实早在三年前就已经预测出来了。

作为ceo，贝索斯已经开始关注亚马逊三年后(即2020年）每个季度的财务---数据。虽然他说的这些话难以检验真伪，但至少我们可以从中了解到他对------期思考的坚定态度。