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淘宝集运运价报备是指运输企业将其实施的运价上报主管部门备案。它是控制集运运价的一种手段，有利于促进淘宝集运运价的公开、透明和规范。有了这个实体市场，可以进行运价协调，海派空派，上海航运从中扮演中介的角色。
截至2001年11月，上海航运已经接受报备公布运价43254条，协议运价58697条，共有78家中外航运公司向上海航运报备了淘宝集运运价。上海航运共组织实施了8轮运价检查，fba空派物流，检查次数达100余次，对---的海运企业向交通主管部门提出---建议。上海航运的价格协调是在平等原则上开展的，一般地，由海运企业提出，在和货主协会、货代协会取得一致意见的基础上形成的，空派价格，而并非上海航运独自制定运价。
这种价格协调机制在建立上海航运这一实体市场之后才得以出现。它有利于保持集运海运市场运价的稳定，能有效地遏制杀价竞争的蔓延，使连跌---的运价有止跌回稳的转机。
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纵观当代港口建设的历程，可以明显地看出1973年是当代国际海运港口建设的重要转折年份，在此之海与内河的港口建设基本上处在平等---，两者的固定投资大体上均衡。1973年，发出号召，从此之后实施不均衡发展战略，以沿海港口为重点，沿海与内河的国际海运港口建设固定投资差距越拉越大。1950-1972年，沿海港口为8.04亿元，内河港口为5.6亿元；1973-1991年，沿海港口为237.29亿元，淮安到英国空派，内河国际海运港口为39.83亿元；1992-1999年，沿海港口为564.87亿元，内河港口为80.56亿元。在这三个时期，沿海的国际海运港口建设固定投资分别是内河的1.44倍、5.96倍、7.01倍。沿海与内河的港口发展趋于两极分化，悬殊较大。这是为了适应经济发展的需要，实行宏观调控的结果。
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